Strona startowa

Na wczorajszej konferencji prasowej Grupa PKP przekonywała bowiem, że inwestycja jest opłacalna, że szybko się zwróci.

Przemysława Gosiewskiego śmiało można nazwać ojcem chrzestnym przystanku Włoszczowa Północ. Wicepremier - ówczesny minister w kancelarii premiera - bardzo aktywnie wspierał ideę budowy peronu, uczestniczył w uroczystym otwarciu przystanku.

Wkrótce po tym prokuratura, na wniosek posłów Platformy Obywatelskiej, wszczęła śledztwo w sprawie finansowania tej inwestycji. Ma ono wyjaśnić czy w czasie planowania i realizacji inwestycji nie doszło do działań na szkodę spółek: PKP, PKP Polskie Linie Kolejowe i PKP Intercity.

KONFERENCJA NA ZAMÓWIENIE?

Przesłuchanie wicepremiera w sprawie budowy peronu odbędzie się jutro w Prokuraturze Okręgowej w Warszawie. Wczoraj odbyła się natomiast konferencja, podczas której Andrzej Wach, prezes PKP SA, w samych superlatywach wypowiadał się o słynnym przystanku.

- To przypadek, że konferencja odbywa się dwa dni przed przesłuchaniem wicepremiera Przemysława Gosiewskiego. Przygotowywaliśmy ją od kilku tygodni, o przesłuchaniu dowiedziałem się z dzisiejszej prasy. Kojarzenie, zestawianie tych faktów jest oderwane od rzeczywistości - mówił wczoraj Andrzej Wach.

OPŁACALNY BIZNES

Faktem jest natomiast, że większa część konferencji, a w szczególności pytania dziennikarzy, dotyczyły właśnie przystanku we Włoszczowej. A ten - według PKP - nie jest wykolejonym pomysłem.

- Przez dwa ostatnie miesiące dziennie z połączeń korzystało średnio 45 osób. Przy takiej liczbie pasażerów nakłady inwestycyjne zwrócą się w ciągu najbliższych dwóch lat. To krótki okres, inwestycja jest więc opłacalna - podkreślał prezes PKP SA.

Zalety powstania przystanku podkreślał także obecny na konferencji Bartłomiej Dorywalski, burmistrz Włoszczowy.

- Przystanek dał mieszkańcom miasta i okolic możliwość podróżowania, jest impulsem do rozwoju turystyki. Nie potrafię znaleźć minusów tej inwestycji - mówi Bartłomiej Dorywalski.

Robert Felczak

źródło: