Strona startowa

Jeśli znajdą się pieniądze, pierwsze samochody przejadą przez most za 5 lat. Budowa, wraz z trasami dojazdowymi do Połańca i w kierunku Mielca ma kosztować prawie 300 milionów złotych. Podczas wczorajszego spotkania samorządowcy regionów świętokrzyskiego i podkarpackiego, a także przedstawiciele rządu dyskutowali, skąd wziąć te pieniądze.

Prawdopodobnie już na przełomie lipca i sierpnia Komisja Europejska poprze projekt budowy mostu w Połańcu i tras dojazdowych, „przyklepując” projekt tej inwestycji zawarty w planie rozwoju pięciu najbiedniejszych województw Polski. Unia Europejska nie zapłaci jednak za wszystko; resztę będą musiały dopłacić obydwa regiony.

- Ta inwestycja ma połączyć dwa województwa, do tej pory dość skutecznie podzielone linią Wisły - mówił wicepremier Przemysław Gosiewski. - Most pomoże ożywić gospodarczo oba regiony, dając Podkarpaciu łatwiejszy dostęp do Śląska, a Świętokrzyskiemu - do przejść granicznych z Ukrainą i ze Słowacją.

Jak poinformował dyrektor Świętokrzyskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich Wojciech Płaza, nowy most w Połańcu byłby pierwszym w tym rejonie Wisły, który spełniałby wymagania obciążeniowe NATO. Ułatwiłby też komunikację między świętokrzyską i podkarpacką częścią Specjalnej Strefy Ekonomicznej w Tarnobrzegu. Wraz z obwodnicami Połańca i Mielca stworzyłoby to część nowej trasy tranzytowej z zachodu na wschód - mówił.

Plany są takie, że w ciągu najbliższych trzech lat zakończą się wykupy gruntów pod budowę. W pierwszym etapie inwestycji powstanie most o długości 585 metrów i (po świętokrzyskiej stronie) droga do Połańca z obwodnicą tego miasta. Drugi etap to rozbudowa drogi Połaniec - Staszów. - Szczegóły projektu dopiero powstaną, ale nie wykluczamy, że most miałby dwa poziomy - dla samochodów, które mogłyby się poruszać z prędkością do 100 kilometrów na godzinę oraz osobny dla pieszych i rowerzystów - mówi Wojciech Płaza. - Przewidywane natężenie ruchu to około 9 tysięcy pojazdów na dobę.

Artur Potaczała
źródło: